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投稿ありがとうございます。
九州方面への臨時急行とは私好みです。
さて、上りの停車駅ですが宇佐・柳ヶ浦通過で豊前長洲停車・・・臨時列車ですから列車交換の都合で有り得るのではないかと個人的には思います。
行き違い相手の有力候補は時間的に「ゆのか２号」あたりではないでしょうか。
客車急行は列車行き違いでの停車であっても、相当な確率で客扱いを行っていた様ですので・・・。

ご指摘ありがとうございます。
再確認しましたが、他の普通列車にも列車交換がありました。仰る通り「ゆのか2号」は14：13頃の通過になりそうです。

今は待避線の無い複線な様ですが、あの時は「2番線があった」単線待避駅かもしれないですね...

こちらは切り抜きを無くしたイメージです。

上りの時刻変更ですが、大阪発4月26日だけの時刻です。

調べると、エクセレントスイートは夢空間になりますね...

5月号の本体についてですが、一回も使わなかったのかな？と思うほど綺麗な気がしました...

資料提供有難うございます。
最近、都合により時刻を打ち込む時間が取れないので、時刻まで入れた状態だと非常に助かります。
どうかすると週末のみの更新になってしまいそうなので、週の中頃に使わせて頂きます。

６９年５月の時刻表、状態が良いとはありましたが、確かに非常にきれいですね。
因みにどうでも良い話でありますが、私の所はどれもボロボロです。８０年以前の物は使っているうちに２～３分割状態になるのは毎度の事。
８０・９０年代は私が旅に持ち出した物が大半を占めますので、また違った傷み方をしていて、まともな状態の物は殆どありません。
時刻表の墓場の様な環境で時刻を打ち込んでいます。

私は時刻表を使いませんが（インバウンド客として日本に来ますので、長距離の鉄道運用も少なく...）、それでも読むことの多い方は紙の破れはありましたね。

今回の旅はコンパス時刻表の98・02年4月号も入手できました。
どちらもネット通販で入手した74・92年よりは綺麗ですが、紙の劣化は69年の方と大差ない程度でびっくりしました。
（話は逸れますが、初期のE2系速達列車には200系に変わったダイヤもあって面白いですね。）

最後になりますが、広島―別府の客車急行 「別府観光」という列車がありました。近いうちに打ち込みます...